是为着减少生产供应链的不合格现象，并提高产品质量及客户满意度。此标准的主要创立者之一由麦唐纳劳·道格拉斯飞机公司、波音公司、拉启·马丁公司、诺斯若·古门公司、爱立生引擎公司、爱立航太、Pratt&Whitney航空、奇异电子航空引擎（GEAE）、洛裴卡林、希考司基飞机公司。目前尚未有AS9000的认证注册，只有合格证明。飞机航太企业供应商若要申请AS9000合格证明，也应该同时申请ISO9001认证注册。奇异电子航空引擎公司（GEAE）和爱立航太公司均要求他们的供应商必须有AS9000合格证明或者ISO9001认证注册。

 

　航空航天（AEROSPACE）质量体系标准的演变过程：

  1995年夏季 ----美国汽车工程师协会航空航天部开始航空航天

                （AEROSPACE）质量体系标准的工作

　1996年10月 ----第一次发布有关标准草案SAE ARD 9100

　1997年5月1日----美国汽车工程师协会出版AS9100最终版"航空航天基本质量

                  体系标准"

　1999年6月 ----发布AS9100标准最终草案

　1999年11月 ----正式发布AS9100

　2000年中 ----标准按ISO9001：2008要求发展

　2001年8月 ----颁布SAE AS9100：2000版标准

　2001年8月颁布的AS9100:2000版标准包括二个部分:

      第一部分名为"质量管理 体系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000标

      准为构架；

      第二部分名为"质量体系--航空航天--设计、开发、生产、安装和服务的

      质量保证模式"，以ISO 9001：

　 1994标准为构架。很显然，在质量要求近乎于苛刻的航天太空业中，谁通过

   AS9000 意味着谁能拿到打开这扇门的钥匙。

　　

   预期效益

　　1.各航空器制造商可通过第三者认证的方式，获得其它制造商的认可，以

      合理的成本来争取更多的商机。

　　2.通过第三者认证，证明组织的质量体系符合国际航天级标准，进而提升

      组织形象。

　　3.精简竞争流程、降低工作成本、提升工作效率。

　　4.建立一个具有P-D-C-A(计划-执行-检查-改进)循环功能的管理体系，使

      组织能透过内部自我审核的活动，获得持续改善的机会。